О проекте

Главная

›

О проекте

1 / 3

Встретить меня можно в здравпункте аэропорта. Я оказываю медицинскую помощь пассажирам и работникам аэропорта. Любой человек, находящийся в аэровокзале, может обратиться к нам, если почувствовал недомогание.

Ещё наша служба является важным звеном в работе воздушной гавани. Ведь ни один пилот не сможет сесть за штурвал самолёта без предполётного досмотра.

В работе мне нравится совмещать приятное с полезным, ведь я люблю авиацию, поэтому постарался максимальным образом связать свою профессию с ней.

Музыкой я занимаюсь с детства, а за ударными уже 11 лет. Через неё я выражаю себя и свои эмоции. С осени 2021 года начал выступать в группе TkaNi, а в данный момент мы готовимся к записи первого студийного альбома. Я планирую активную концертную деятельность, уверен, что группу ожидают большие перспективы.

Встретить меня можно в здравпункте аэропорта. Я оказываю медицинскую помощь пассажирам и работникам аэропорта. Любой человек, находящийся в аэровокзале, может обратиться к нам, если почувствовал недомогание.

Ещё наша служба является важным звеном в работе воздушной гавани. Ведь ни один пилот не сможет сесть за штурвал самолёта без предполётного досмотра.

В работе мне нравится совмещать приятное с полезным, ведь я люблю авиацию, поэтому постарался максимальным образом связать свою профессию с ней.

Музыкой я занимаюсь с детства, а за ударными уже 11 лет. Через неё я выражаю себя и свои эмоции. С осени 2021 года начал выступать в группе TkaNi, а в данный момент мы готовимся к записи первого студийного альбома. Я планирую активную концертную деятельность, уверен, что группу ожидают большие перспективы.

Взлёты и посадки вдохновляют меня по-настоящему. И, несмотря на то, что я живу в пригороде и каждый день над головой вижу самолёты, интерес и любовь к авиации не угасает.

Я работаю техником по эксплуатации технологического оборудования в аэропорту 2 года. Моя задача — поддерживать оборудование терминала в рабочем состоянии. Я контролирую работу механизмов возврата лотков на входе в здание на досмотре, лифтовое оборудование, весь вертикальный транспорт, эскалаторы.

Коллекционированием монет увлёкся в 2001 году. Мне всегда это занятие казалось интересным. Я испытываю искреннюю радость от момента, когда долго ищешь определённую монету и, наконец, находишь.

В моей коллекции есть монеты российского периода с 2000 года, например, серии «Города воинской славы», «Российская мультипликация», «Древние города России», «Знаменательные даты». Но я ещё не нашёл тот самый интересный экземпляр, после которого можно будет сказать, что коллекция закончена. Ещё есть, куда расти.

Полгода работаю в отделе досмотра аэропорта. В основные обязанности входит проведение. досмотра с использованием металлоискателей, а также проверка личных вещей и багажа.

Наша служба является первой инстанцией в защите аэропорта: уже на входе в аэровокзал мы выявляем наличие у посетителей запрещенных предметов и веществ, предотвращая акты незаконного вмешательства.

Меня всегда привлекала авиация, приводили в восторг эти огромные железные птицы, их мощь и истории. С большим уважением отношусь к пилотам, считаю, что, как и в нашей службе, это очень серьёзная работа - отвечать за жизнь и безопасность людей.

В спорте я с 2000 года, и до нынешнего времени спорт и здоровый образ жизни были для меня всем, а с 2020 года стала увлекаться ещё и походами.

Хобби позволяет мне ощущать свободу действий, быть ближе к природе. Я разгружаюсь душой и мыслями, освобождаюсь от повседневной суеты. И при этом поддерживаю своё тело благодаря физическим нагрузкам.

Полгода работаю в отделе досмотра аэропорта. В основные обязанности входит проведение досмотра с использованием металлоискателей, а также проверка личных вещей и багажа.

Наша служба является первой инстанцией в защите аэропорта: уже на входе в аэровокзал мы выявляем наличие у посетителей запрещенных предметов и веществ, предотвращая акты незаконного вмешательства.

Меня всегда привлекала авиация, приводили в восторг эти огромные железные птицы, их мощь и истории. С большим уважением отношусь к пилотам, считаю, что, как и в нашей службе, это очень серьёзная работа — отвечать за жизнь и безопасность людей.

В спорте я с 2000 года, и до нынешнего времени спорт и здоровый образ жизни были для меня всем, а с 2020 года стала увлекаться ещё и походами.
Хобби позволяет мне ощущать свободу действий, быть ближе к природе. Я разгружаюсь душой и мыслями, освобождаюсь от повседневной суеты. И при этом поддерживаю своё тело благодаря физическим нагрузкам.

Работаю на предприятии с мая 1996 года. Моя задача заключается в оперативном решении вопросов о выделении водителей и спецтранспорта в службы аэропорта. Наша служба — это практически всё, что связано с обслуживанием судов и содержанием аэродрома.

Мы занимаемся доставкой экипажей и пассажиров, буксировкой воздушных судов, противообледенительной обработкой, подгоном автотрапов, водозаправкой, уборкой перрона и взлётно-посадочной полосы. Служба спецавтотранспорта ежедневно обеспечивает непрерывную работу азропорта в любых погодных условиях.

Мне очень нравится работа из-за разнообразия и отсутствия монотонности. Особенно приятно осознавать, что деятельность нашего предприятия позволяет людям в кратчайшее время оказываться в далёких краях. Это что-то фантастическое.

Спортом увлекаюсь с раннего детства. В юные годы занимался вольной борьбой, а позже для себя таскал тяжести в тренажерном зале. Постепенно стал учить и других.

Год назад сам принял участие в соревнованиях. У меня получилось выполнить норматив в кандидаты в мастера спорта. Осенью занял первое место среди ветеранов на чемпионате края. Особенно горжусь своими подопечными, которые у меня тренируются. Среди них есть призеры и чемпионы Красноярского края. Сейчас готовимся к очередным соревнованиям, которые пройдут в конце апреля.

Меня всегда привлекали самолёты и небо. Поэтому я и выбрал работу, связанную с авиацией.

Я - супервайзер отдела «Супервижн». Моя служба обеспечивает грузовые авиакомпании представительскими услугами: оформляет и доставляет документы на борт воздушного судна, заказывает услуги под рейс - машину для экипажей или гостиницу, проводит осмотр грузов.

Я люблю свою работу за коллектив, особенно за тех коллег, которые работают в мою смену. В авиации не бывает случайных людей.

Ещё одно моё увлечение наряду с авиацией - регби. Играю уже больше 6 лет. Я считаю это спортом для настоящих мужчин. За всё время у меня было множество достижений. Я играл в составе команды «Соболь-СибГАУ», выступал на различных соревнованиях регионального и всероссийского уровня: в краевых Универсиадах 2017, 2018, 2019 и 2021 годов, в открытых чемпионатах. Наша команда всегда занимала призовые места.

В 2019 году прошёл обучение в рамках семинара учителей физической культуры «Регби в школу». До этого занимался тхэквондо и кикбоксингом 15 лет и играл в профессиональный футбол.

Меня всегда привлекали самолёты и небо. Поэтому я и выбрал работу, связанную с авиацией.

Я — супервайзер отдела «Супервижн». Моя служба обеспечивает грузовые авиакомпании представительскими услугами: оформляет и доставляет документы на борт воздушного судна, заказывает услуги под рейс — машину для экипажей или гостиницу, проводит осмотр грузов.

Я люблю свою работу за коллектив, особенно за тех коллег, которые работают в мою смену. В авиации не бывает случайных людей.

Ещё одно моё увлечение наряду с авиацией — регби. Играю уже больше 6 лет. Я считаю это спортом для настоящих мужчин. За всё время у меня было множество достижений. Я играл в составе команды «Соболь-СибГАУ», выступал на различных соревнованиях регионального и всероссийского уровня: в краевых Универсиадах 2017, 2018, 2019 и 2021 годов, в открытых чемпионатах. Наша команда всегда занимала призовые места.

В 2019 году прошёл обучение в рамках семинара учителей физической культуры «Регби в школу». До этого занимался тхэквондо и кикбоксингом 15 лет и играл в профессиональный футбол.

Вся моя жизнь связана с авиацией. Я с детства люблю самолёты, а в юношестве служил в ВВС. Поэтому работа в аэропорту очень заряжает меня. Я отвечаю за безопасность пассажиров уже 4 года. В зону ответственности нашей службы входят Терминалы 1 и 2, все зоны транспортной безопасности. Можно сказать, что весь аэропорт находится под нашей охраной.

Моя обязанность — следить за тем, чтобы не было актов незаконного вмешательства. Если вдруг будут обнаружены подозрительные предметы или выявлены преступные действия, то я буду работать над их устранением.

Я мастер спорта по вольной борьбе, чемпион края по ушу-саньда, ММА и смешанным единоборствам Вольной борьбой занимаюсь с детства, а боями — с армии с 2013 года. Я принимаю участие только в профессиональных боях, потому что это гораздо интереснее, чем соревноваться с любителями.

Ведь в профессиональных боях нужно готовиться под одного бойца и продумывать определённую стратегию боя. К счастью, мне удаётся совмещать свою спортивную карьеру и работу в аэропорту благодаря сменному графику и даже уезжать на сборы.

Я работаю в аэропорту с июля 2002 года и уже не представляю свою жизнь без ввиации. Моя деятельность требует особого внимания, ведь я занимаюсь калибровкой авиационного электрооборудования. Главная задача нашей лаборатории - подстройка, проверка шкалы делений измерительных приборов.

Мы осуществляем калибровку специальных средств измерений, применяемых в технологических процессах содержания вэродромов, средств измерения давления, вольтметров, амперметров и других приборов.

Лаборатория авиационной метрологии выполняет калибровку не только для собственного производства, но и для сторонних организаций. Моя служба обеспечивает высокоточную и корректную работу на аэродроме, и представить авиацию без неё просто невозможно.

Своё хобби нашла во время декретного отпуска. Поскольку мои дети не едят покупное сладкое, я решила делать его сама. Выпечка позволяет мне эмоционально разгрузиться после работы и порадовать близких. Хотя и тут, как в метрологии, не обходится без точных измерений. Возможно, именно поэтому мне удалось стать профессионалом в этой сфере и делать торты на заказ.

Я работаю в аэропорту с июля 2002 года и уже не представляю свою жизнь без ввиации. Моя деятельность требует особого внимания, ведь я занимаюсь калибровкой авиационного электрооборудования. Главная задача нашей лаборатории — подстройка, проверка шкалы делений измерительных приборов.

Мы осуществляем калибровку специальных средств измерений, применяемых в технологических процессах содержания аэродромов, средств измерения давления, вольтметров, амперметров и других приборов.

Лаборатория авиационной метрологии выполняет калибровку не только для собственного производства, но и для сторонних организаций. Моя служба обеспечивает высокоточную и корректную работу на аэродроме, и представить авиацию без неё просто невозможно.

Своё хобби нашла во время декретного отпуска. Поскольку мои дети не едят покупное сладкое, я решила делать его сама. Выпечка позволяет мне эмоционально разгрузиться после работы и порадовать близких. Хотя и тут, как в метрологии, не обходится без точных измерений. Возможно, именно поэтому мне удалось стать профессионалом в этой сфере и делать торты на заказ.

Ещё в молодости гражданская авиация ассоциировалась с романтикой и вызывала интерес. И спустя 36 лет это не просто привычка, а ощущение
ответственности за людей, с которыми работаешь, любовь и привязанность к коллективу.

В авиацию я пришла в 1985 году после окончания киевского института инженеров гражданской авиации. В аэропорту работаю на должности
начальника смены аэродромной службы. К основным задачам службы относится эксплуатационное содержание, ремонт, а также очищение аэродромных покрытий. Без указания начальника смены водители не могут выезжать на лётное поле для проведения производственных работ.

Особенно горжусь тем, что силами нашей службы уже несколько лет не было задержек из-за погодных условий. Поэтому самолеты летят на запасной аэродром к нам, а не от нас.

Вязанием я начала заниматься со школы. Раньше были дворцы пионеров и различные кружки, куда мы ходили заниматься с подружками. При этом хорошо вязали мои мама и бабушка. Сейчас я вяжу разную одежду для семьи и друзей.

После сложной и ответственной работы в аэропорту, где в моём подчинении находится большое количество людей, хобби позволяет расслабиться и почувствовать себя заботливой и семейной хранительницей очага.

С 2006 года работаю приёмосдатчиком груза и багажа в аэропорту. В задачи нашей службы (и мои в частности) входит обеспечение безопасной и своевременной транспортировки багажа до воздушного судна и наоборот.

В нашем аэропорту действует современная багажная лента, которая автоматизирует сортировку багажа и сводит вероятность потери к нулю. Это значительно упрощает работу. В мои обязанности входит выгрузка багажа с ленты, его доставка на тягаче к воздушному судну, а также дальнейшая комплектация на борту самолета.

В работе меня вдохновляют взлеты и посадки самолетов. Невозможно перестать восхищаться их величием. А приятным бонусом является удобный график.

Футболом увлекаюсь с 1998 года. С командой собираемся 2 раза в неделю в Емельяновском спорткомплексе «Заря».

Периодически участвуем в районных турнирах и Кубке аэропорта. Я в этом любитель, играю для себя, но среди всех прочих хобби меня потянуло именно к футболу.

С 2006 года работаю приёмосдатчиком груза и багажа в аэропорту. В задачи нашей службы (и мои в частности) входит обеспечение безопасной и своевременной транспортировки багажа до воздушного судна и наоборот.

В нашем аэропорту действует современная багажная лента, которая автоматизирует сортировку багажа и сводит вероятность потери к нулю. Это значительно упрощает работу. В мои обязанности входит выгрузка багажа с ленты, его доставка на тягаче к воздушному судну, а также дальнейшая комплектация на борту самолета.

В работе меня вдохновляют взлеты и посадки самолетов. Невозможно перестать восхищаться их величием. А приятным бонусом является удобный график.

Я работаю руководителем службы, о существовании которой вряд ли знает обычный пассажир. Но именно от Центра оперативного управления Аэропортом зависит, когда к пассажирам приедет автобус и отвезёт их к самолету, или как скоро будет получен багаж.

Высадка и посадка пассажиров, выгрузка и загрузка багажа, уборка в салоне, досмотры воздушных судов внутри и снаружи, заправка топлива, доставка питания на борт, заключительный осмотр и многое другое - всё это контролирует моя служба. Диспетчеры Центра руководят процессом
словно дирижёр оркестром. С ними согласовывают каждое действие наземные службы.

Музыка — не просто моё увлечение. Это моя жизнь. Я научился игре на фортепиано самостоятельно. В моей семье много музыкантов, поэтому с детства мне прививали любовь к творчеству.

Практически всё свободное время я посвящаю музыке — сочиняю композиции и публикую их на всех музыкальных площадках под псевдонимом OF machine. Послушайте, пока будете лететь в самолёте.

В аэропорту Красноярск работаю спасателем с 2019 года. Наша служба ответственна за проведение аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях. Мы регулярно проходим тренировки на специализированном полигоне по отработке различных пожарных операций и сценариев.

К счастью, аварийных ситуаций с самолётами не было ни разу, а вот машину на перроне тушить приходилось, но наша служба не мешала и действовала оперативно.

Считаю работу в авиации чем-то естественным для себя, так как до этого работал высотником, лазил на веревках Большим преимуществом работы в аэропорту является удобный график, он позволяет брать дополнительную работу и уделять время спорту.

Боксом занимаюсь около 5 лет. Тренируюсь в доме спорта "Политехник" и выступаю в различных всероссийских соревнованиях, на чемпионатах города и Сибирского федерального округа.

Считаю, что в этот спорт не для каждого, так как в боксе постоянно приходится преодолевать себя и бороться со страхом. Бокс дисциплинирует и воспитывает. Это, безусловно, помогает мне в работе.

В аэропорту Красноярск работаю спасателем с 2019 года. Наша служба ответственна за проведение аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях. Мы регулярно проходим тренировки на специализированном полигоне по отработке различных пожарных операций и сценариев.

К счастью, аварийных ситуаций с самолётами не было ни разу, а вот машину на перроне тушить приходилось, но наша служба не мешала и действовала оперативно.

Считаю работу в авиации чем-то естественным для себя, так как до этого работал высотником, лазил на веревках Большим преимуществом работы в аэропорту является удобный график, он позволяет брать дополнительную работу и уделять время спорту.

Боксом занимаюсь около 5 лет. Тренируюсь в доме спорта «Политехник» и выступаю в различных всероссийских соревнованиях, на чемпионатах города и Сибирского федерального округа.

Считаю, что в этот спорт не для каждого, так как в боксе постоянно приходится преодолевать себя и бороться со страхом. Бокс дисциплинирует и воспитывает. Это, безусловно, помогает мне в работе.

Работа в авиации для меня неслучайный выбор: я с детства мечтала ходить в форме и помогать людям.

И уже 9 лет, работая в аэропорту Красноярск, мне удаётся сочетать приятное с полезным на должности агента по организации обслуживания пассажирских авиаперевозок. В мои основные обязанности входит регистрация пассажиров на рейс, а также приём багажа на внутренних и международных воздушных линиях.

Главная цель нашей службы — поддержание высокого уровня культуры обслуживания пассажиров.

Помимо работы стараюсь уделять время хобби — шью для себя и всей семьи.

Шить я начала со школьных лет. Этому меня научили мама: вечерами мы часто шили подушки, скатерти, салфетки на стол и полотенца. А со временем, когда появились свои дети, стала шить для них, например. одеяла или бортики в кроватку.

Я пошёл в авиацию по стопам отца. Он был лётчиком, поэтому я тоже хотел связать свою жизнь с небом. И вот работаю в аэропорту уже с 1981 года.

Я - агент наземного обслуживания. В мою зону ответственности входит встреча и выпуск воздушных судов, контроль загрузки самолётов, заправки.

Агенты наземного обслуживания - это люди, которых пассажиры, как правило, не замечают. Но от них зависит очень многое, и в первую очередь безопасность. В жару ветер и зной мы всегда на аэродроме, встречаем и провожаем в небо самолёты.

Живопись - моё хобби. Я пишу с 1975 года. Этому меня научила мама и привила любовь к творчеству. Я горжусь своими работами и тем, что они находятся у хороших людей. Считаю, что отдавать всегда приятнее, чем получать.

Я пошёл в авиацию по стопам отца. Он был лётчиком, поэтому я тоже хотел связать свою жизнь с небом. И вот работаю в аэропорту уже с 1981 года.

Я — агент наземного обслуживания. В мою зону ответственности входит встреча и выпуск воздушных судов, контроль загрузки самолётов, заправки.

Агенты наземного обслуживания — это люди, которых пассажиры, как правило, не замечают. Но от них зависит очень многое, и в первую очередь безопасность. В жару ветер и зной мы всегда на аэродроме, встречаем и провожаем в небо самолёты.

22 февраля 2022 года я отметил 45-летие работы в авиации. На данный момент я агент наземного обслуживания.

Наша служба отвечает за приём и выпуск самолётов. В рамках должности я полностью отслеживаю подготовку воздушного судна к вылету: контролирую заправку топлива, загрузку бортпитания, а также осматриваю самолёт на наличие дефектов повреждений по прилёту.

Я уже много лет в авиации, и собираюсь пойти на пенсию из аэропорта. Хочу сказать, что у нас всегда был сильный и дружный коллектив. Ещё в старом аэропорту был комсоргом инженерно-авиационной службы и знал около 95% всех сотрудников по именам и фамилиям, а это около 1300-1500 человек. 15 лет был председателем комиссии по работе с ветеранами, профоргом цеха. За всё это время авиация очень меня вдохновляла и мотивировала, восхищала мощь двигателей и их сила.

В организации авиационных музеев я участвую уже давно, Ещё будучи молодым специалистом 1981 году меня привлекли к созданию первого музея на улице Аэровокзальной. Правая часть здания терминала была полностью отданы под музей управления гражданской авиации Красноярского края. Второй музей «КрасЭйр» был также организован на улице Аэровокзальной, где сейчас находится офис «КрасАвиа».

После прекращения деятельности «КрасЭйр» в 2010 году в одном из выделенных помещений ангара мною организован музей инженерно-авиационной службы, который до сих пор успешно функционирует на базе нашего аэропорта.

Небо, самолёты, рассветы и закаты на перроне - что может быть романтичнее?

Я - инспектор отдела досмотра воздушных судов и охраны объектов. Моя основная задача - предотвращение актов незаконного вмешательства. Я проверяю воздушные суда на отсутствие запрещённых предметов и веществ. Приятно осознавать, что безопасность пассажиров. моих родных и близких во время путешествий зависит от меня.

Особенно я люблю свою работу за отсутствие однообразности: ни одна смена за 19 лет не была похожа на другую.

Меня всегда привлекали самолёты своей мощью и грацией полёта. Это удивительные инженерные птицы. Поэтому я решила делиться этой красотой через фотографии.

Я фотографирую 7 лет, принимала участие в 10 споттингах. Вы можете увидеть мои фотографии в соцсетях аэропорта, авиакомпаний и тематических сообществах.

Авиация для меня - это, прежде всего, люди! Как и споттинг, она дала мне много хороших и интересных людей. И за это я ей очень благодарна.

Небо, самолёты, рассветы и закаты на перроне - что может быть романтичнее?

Я - инспектор отдела досмотра воздушных судов и охраны объектов. Моя основная задача - предотвращение актов незаконного вмешательства. Я проверяю воздушные суда на отсутствие запрещённых предметов и веществ. Приятно осознавать, что безопасность пассажиров. моих родных и близких во время путешествий зависит от меня.

Особенно я люблю свою работу за отсутствие однообразности: ни одна смена за 19 лет не была похожа на другую.

Меня всегда привлекали самолёты своей мощью и грацией полёта. Это удивительные инженерные птицы. Поэтому я решила делиться этой красотой через фотографии.

Я фотографирую 7 лет, принимала участие в 10 споттингах. Вы можете увидеть мои фотографии в соцсетях аэропорта, авиакомпаний и тематических сообществах.

Авиация для меня — это, прежде всего, люди! Как и споттинг, она дала мне много хороших и интересных людей. И за это я ей очень благодарна.